Bonnier Corporation, издатель многих журналов посвященных активному отдыху, посреди которых «Sailing World» и «Сruising World», подвел итоги прошедшего года для «парусной» промышленности, и представил, каким будет последующий. В свежайшем отчете компания ведает, как 2013-й воздействовал на текущее состояние рынка Северной Америки.

В общем и целом, год был удачным. Во-1-х, реализации парусных лодок возросли на 5% (в 2012 году было продано 5456 судов, а в 2013 — 5745).

Во-2-х, суммарная цена всех плавательных средств, проданных в прошедшем году, превысила характеристики 2012 года на 18% ($484 млн против 411 миллионов). Самую большую прибыль своим создателям принесли парусники размером от 26 до 55 футов.

В-3-х, импорт парусных лодок возрос в два раза — на 50%, до 303 судов размером более 20 футов, — и он еще вырастет. По последней мере, так задумываются аналитики. Предположительно, в 2014-м число импортированных судов возрастет на 23%.

Но не все так гладко. Повышение импорта может быть впрямую связано с тем, что создание парусных судов в США снова сократилось — на 13% по сопоставлению с 2012-м, годом, когда, казалось бы, создание пошло в рост.

Вобщем, компании настроены оптимистично: они также предсказывают 8-процентный рост производства уже на последующий год (особенные надежды возложены на «миниатюрные» парусники размером до 20 футов и «среднекалиберные» 36-футовые).

Пока реализации падают либо растут, пока одни модели судов становятся популярнее, а другие теряют любовь покупателей, кое-что остается постоянным. Речь о хрестоматийной любви мореплавателей к крепким напиткам.

Только за последнюю неделю ушедшего года мореплаватели Северной Америки выпили 2 287 100 стаканов рома, текилы и джина (cекрет подсчета выпитого Bonnier Corporation не открывает). Можно только представить, сколько бутылок было опустошено за весь год…

С полным отчетом на 2013 год можно тут.