Акваскипер — всё про новый водный велосипед

Default utility Image

Габариты и монтажные размеры (мм) подвесных лодочных моторов Наименование Мотора Характеристики Обозна­чение Л Л ч Оэ та Уу У 4* О о А. а. Л S3 О О О О €? Й О о. А) Й со Л …Continue reading →

Default utility Image

Отечественные подвесные лодочные моторы Характеристика «Салют-М» «Прибой» «Ветерок-8» «Ветерок-12» «Привет» «Нептун-23» Число цилиндров 2 2 2 2 2 Диаметр цилиндров, мм 38 48 50 60 61,75 61,75 Ход поршня, мм 40 34,4 44 44 …Continue reading →

Default utility Image

Общие технические требования на прицепы для легковых автомобилей 1. Прицеп должен соответствовать настоящим техниче­ским требованиям, а прицепы промышленного изготовления, кроме того, — утвержденным в установленном порядке чертежам и техни­ческим условиям. 2. При изготовлении прицепа допускается использование агре­гатов, узлов, …Continue reading →

Default utility Image

Лодочный прицеп-трейлер Лучше всего иметь хорошую вместительную лодку, букси­руемую за машиной на специальном прицепе — трейлере. По срав­нению с перевозкой лодки на верхнем багажнике такой вариант дает значительные преимущества. Масса и габариты …Continue reading →

Default utility Image

Что надо знать о перевозке лодок на автомобиле? Конструкция отечественных легковых автомобилей позво­ляет перевозить на их крыше (багажнике) груз массой до 100 кг, а иногда и более. «Правилами дорожного движения» перевозить лодку на крыше автомобиля разрешается без специального …Continue reading →

Default utility Image

Парус на байдарке В туристском плавании по рекам и крупным водоемам на байдарках без паруса обойтись трудно. Но, желая оснастить бай­дарку парусным вооружением, надо прежде всего учесть безопасность плавания. Опыт показывает, что для …Continue reading →

Default utility Image

Универсальный парус для любой лодки За рубежом выпускается несколько вариантов парусной оснастки, с помощью которой, не прибегая к каким тибо переделкам корпуса, можно превратить любую лодку в парусную Рассмотрим один из таких вариантов (рис 214) …Continue reading →

Default utility Image

Вспомогательное парусное вооружение для катеров и лодок Многие владельцы гребных и моторных лодок, а также катеров снабжают свои суда вспомогательными парусами. Чаще всего паруса используются, когда ветер достаточно силен и судно может развить скорость 5—10 км/ч. Поэтому …Continue reading →

Default utility Image

Устройства, облегчающие работу с парусами Устройство для закрутки стакселя вокруг штага (рис. 204) позволяет убирать стаксель, не снимая его со штага и не выходя на палубу. Состоит оно из барабана 5, жестко соединенного со штырем …Continue reading →

Default utility Image

Как найти центр парусности и центр бокового сопротивления? В практике проектирования яхт предполагается, что действующие на парус силы разрежения на его подветренной стороне и давления на наветренной сводятся к равнодействующей силе, при­ложенной в геометрическом центре площади парусности яхты. …Continue reading →

TITLE

TITLE